氣動開關蝶閥的安裝及調試工作不可大意！

　　氣動開關蝶閥一般用于工業管道中對介質進行開關兩位的切斷控制，利用氣源壓力帶動碟板做全開或者全開的動作。根據作用形式一般可以分為常開型或者常閉型，即閥門在不工作的狀態下為打開或者關閉，它可在沒有氣源、斷電或者氣路有故障的情況下自動復位到開啟或關閉的狀態。它的啟閉速度非�？�，特別適用于快速開關或緊急切斷的場合。

　　氣動開關蝶閥是采用多層次金屬硬密封結構或者橡膠軟密封結構的蝶閥禹高精度氣動執行器組成。適用于兩位開關、切斷的場合，也稱為氣動切斷蝶閥。外配行程限位開關、電磁閥、三聯件及0.4-0.7MPa氣源可實現開關操作，并送出二對無源觸點信號指示閥門的開關。是以壓縮空氣為動力，閥桿帶動閥芯在閥體內轉動90℃，可以實現全開——全閉的動作。該閥門按其密封性能分為金屬密封與軟密封。具有結構緊湊，體積精小，運行可靠，密封性好，維修容易，安裝方便，適應性強等優點。廣泛應用于石油、化工、輕工、制藥、造紙、汽車等工業自動控制系統中作遠距離集中控制或就地控制。

　　它是如何運作的？相信有些外行朋友比較好奇它的工作原理，小編簡單說明一下：經過定位器、電磁閥或是其他設備對氣體進行有效控制，讓干燥、潤滑的氣體輸入到缸體中，而氣動裝置部分會按照相關相求來轉向，這樣就能實現蝶閥的啟動、關閉以及調節等工作了。如果想要對氣動開關蝶閥進行實時監控，可采用智能型定位器，與現場總線進行連接，即可對蝶閥進行狀態監測及診斷了。

　　對工作原理的這番解釋，并非閑話瞎聊，而是為了讓大家更好地理解氣動開關蝶閥的安裝與調試工作。具體如下：

　　一、先借助外力使閥門處于關閉狀態，也就是說，順時針旋轉閥軸，直到閥座與閥板來個“親密接觸”，與此同時，氣缸也須是呈現關閉狀態。這里所有的“關閉”即指氣缸軸上方的小槽與缸體須呈垂直狀態。等到氣缸裝到閥門上后，查看螺絲孔是否對準，一般不會出現偏差。如果存在，只要把氣缸體轉動一點就成了，再用螺絲擰緊。

　　二、至于調試部分，馬虎不得。先來檢查一下閥門配件是否安裝好，電磁閥是否有安裝完成，倘若有不齊全的，就無法進行調試工作。此外，在調試之前，需要確保閥體內并未有雜物，否則會影響到調試效果。

　　三、如果在調試過程中，發現氣動開關蝶閥在開閥的起始位置較慢，之后比較快，碰到這一問題，主要原因在于閥門關閉的過緊，只要把氣缸行程調小一點就行了。調到閥門開啟時比較輕松，關到不漏即可。